☆吉安大橋西岸互通工程全面通車(chē)

        ☆市本級棚戶(hù)區改造取得重大突破

        ☆暢通“微循環(huán)”項目83條道路竣工通車(chē)

        ☆贛西堤片區建設快速推進(jìn)

        高鐵西站基本建成，吉安大橋西岸互通工程全面通車(chē)，市本級棚戶(hù)區改造取得重大突破，暢通“微循環(huán)”項目83條道路竣工通車(chē)，贛西堤片區建設快速推進(jìn)……一大批群眾期盼已久民生項目陸續投入使用，市民的幸福指數節節攀升。

        近年來(lái)，市委、市政府圍繞“清凈整潔、精細秀美、便捷有序、生態(tài)宜居”之城的總體目標，用“四個(gè)轉變”高效推進(jìn)中心城區城建重點(diǎn)項目建設，不斷完善城市功能、改善城市環(huán)境、提升城市品位。

        實(shí)現由“散”到“合”的轉變。城建重點(diǎn)項目建設，是一項系統性工程，牽涉部門(mén)多、環(huán)節多，政策性強，難度大，需要項目責任單位和各職能部門(mén)通力協(xié)作。為此，市委、市政府統籌抓總，高位推動(dòng)，成立市中心城區城建重點(diǎn)項目建設推進(jìn)領(lǐng)導小組，“司令部”統一指揮；領(lǐng)導小組下設城建重點(diǎn)項目辦，協(xié)調調度、督查服務(wù)，“參謀部”傳導壓力；設立五大項目推進(jìn)指揮部，市四套班子領(lǐng)導領(lǐng)銜擔綱，一線(xiàn)指揮，“主戰區”示范引領(lǐng)；建立三大保障組，各職能部門(mén)協(xié)同配合，主動(dòng)跟進(jìn)，“后勤部”高效服務(wù)。

        實(shí)現由“慢”到“快”的轉變。以往項目推進(jìn)“慢”，主要原因之一是衡量推進(jìn)“快慢”的標準不明晰、過(guò)程督查調度不精細、任務(wù)完成評估不精準。針對這一問(wèn)題，提出了“排進(jìn)度、查進(jìn)度，對標調度、對標考評”的工作要求，要求年初對每個(gè)項目“排進(jìn)度”，在推進(jìn)過(guò)程中“查進(jìn)度”、針對問(wèn)題及時(shí)協(xié)調調度，圍繞年度目標嚴格考評，以此倒逼進(jìn)度，力促項目推進(jìn)提速提質(zhì)提效。

        實(shí)現由“堵”到“通”的轉變。城建重點(diǎn)項目推進(jìn)“難”，難就難在推進(jìn)過(guò)程中路障多、堵點(diǎn)多，少數部門(mén)創(chuàng )新和大局意識不強，攻堅破難、擔當實(shí)干精神不夠。為拔釘子、破壁壘，市城建重點(diǎn)項目辦與相關(guān)責任部門(mén)一道，深挖根源、對癥下藥。市城建重點(diǎn)項目辦緊盯關(guān)鍵少數，對不支持不配合征收工作的公職人員下發(fā)督辦函，限期簽訂征收協(xié)議，對期限內不落實(shí)的人采取組織措施，高壓推進(jìn)。2017—2018年共督辦50名公職人員按期完成房屋征收協(xié)議簽訂，有力推動(dòng)了征收工作。

        實(shí)現由“怕”到“勇”的轉變。城建項目推進(jìn)緩慢，雖有客觀(guān)因素，但根本上還是主觀(guān)上的畏難情緒，怕?lián)?、怕麻煩，擔當精神缺失。近兩年?lái)，市委、市政府圍繞樹(shù)立敢于擔當的良好導向，出實(shí)招、硬招，建立和完善一線(xiàn)激勵和容錯糾錯機制，讓“千里馬”大膽闊步跑出來(lái)，讓“老黃?！蹦_踏實(shí)地干出來(lái)，決不讓干部吃苦受罪還擔驚受怕。

        據統計，2017—2018年，市中心城區共推進(jìn)實(shí)施城建重點(diǎn)項目281個(gè)（子項目531個(gè)），累計完成投資275.8億元，序時(shí)進(jìn)度達標率、開(kāi)工率、竣工率分別達81.2%、92.5%、81.3%，項目建設呈現出氛圍濃、合力強、推進(jìn)快、成效好的良好態(tài)勢。